臺灣公司富士康(Foxconn)已與中國電動汽車初創(chuàng)公司拜頓(Byton)和中國政府的南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)達成協(xié)議，這可能使富士康在汽車制造業(yè)中發(fā)揮更直接的作用。

雙方將嘗試在2022年第一季度之前將客戶的拜騰M-Byte電池電動SUV示例投入生產(chǎn)。拜頓去年4月開始進行M-Byte的預(yù)生產(chǎn)，但到7月遇到現(xiàn)金問題，并被迫停產(chǎn)操作。

拜頓在2018年表示計劃在美國提供M-Byte，并表示這款車的價格約為4.5萬美元。尚不清楚這些計劃是否仍然存在。

彭博社援引一位熟悉新協(xié)議的人士的話報道，富士康將向拜騰投資約2億美元，并提供其在制造，采購和運營管理方面的專業(yè)知識。

據(jù)彭博社報道，富士康已經(jīng)是包括Xpeng在內(nèi)的一些中國電動汽車初創(chuàng)公司的投資者，并且該公司正在考慮在中國開展更多的合作。2020年初，該公司還宣布了與菲亞特·克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)建立合資企業(yè)的計劃，內(nèi)容涉及在中國生產(chǎn)電動汽車。

富士康最著名的是為蘋果，亞馬遜，微軟和索尼等客戶提供電子產(chǎn)品的合同制造商，但最近該公司已擴展到制造汽車電子部件。去年10月，該公司推出了自己的模塊化EV平臺，并表示將授權(quán)給其他公司。