包括大型汽車制造商在內(nèi)的許多公司正在研發(fā)可垂直起降(VTOL)的零排放，低噪聲的滑行出租車，以作為快速穿越全球主要城市的解決方案。

這意味著未來的城市可能散布著專用場所，電池電動飛行出租車(以及交付無人機)可以?？?，接載乘客并充電，就像直升機場一樣，但由于不需要存儲任何燃料而規(guī)模更小。

現(xiàn)代汽車集團是開發(fā)飛行出租車的汽車制造商之一。實際上，它甚至在2019年成立了由NASA退伍軍人率領(lǐng)的城市空中交通部門，并預(yù)測到2028年它將為飛行出租車提供商業(yè)服務(wù)。

周四，它表示已與一家名為Urban Air Port的英國公司合作開發(fā)出租車的基礎(chǔ)設(shè)施。該合作伙伴關(guān)系的一部分將是開發(fā)Air-One城市機場，該機場將于今年晚些時候在英國考文垂建成。

現(xiàn)代汽車集團城市空中交通部門首席運營官帕梅拉·科恩(Pamela Cohn)在一份聲明中說：“空中一號是一個獨特的項目，旨在幫助為發(fā)展未來的出行提供領(lǐng)先的，可訪問的多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。” 。

現(xiàn)代汽車集團在2020年初預(yù)覽了電動飛行出租車的概念。該汽車制造商表示，飛行出租車的設(shè)計目的是在專用樞紐上起飛和降落，乘客可以通過現(xiàn)有的運輸網(wǎng)絡(luò)或自動駕駛班車到達(dá)。

預(yù)計在未來幾年中，城市的增長將與基于數(shù)字的工作崗位的增長相吻合。這只會加劇擁堵，在世界上一些最大的城市中，擁堵已經(jīng)很嚴(yán)重。政府和私人公司都將小型電動飛行出租車視為潛在的解決方案。由于它們比直升機要安靜得多，因此它們有可能被用來在城市之間飛行更多的航線而不會使飛行路徑下的居民感到不安。

現(xiàn)代汽車集團并不是唯一從事這項技術(shù)的汽車制造商。其他包括戴姆勒，吉利，保時捷和豐田。