在過去的十年中，觸摸屏的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)時(shí)，這是為公司設(shè)計(jì)的尖端技術(shù)，并且在某些過程中實(shí)現(xiàn)了更大的敏捷性。更不用說長期節(jié)省硬件了。隨著時(shí)間的流逝，它已成為日常技術(shù)，以至于您可能正在從智能手機(jī)或平板電腦的屏幕上讀取這些行。

但是，我們走得更遠(yuǎn)，因?yàn)檫@些顯示器還可以在汽車中找到。這是一個(gè)非常舒適且直觀的系統(tǒng)，并且可以使用諸如Android Auto或CarPlay之類的系統(tǒng)來控制手機(jī)而無需看手機(jī)。但是，當(dāng)然，這項(xiàng)技術(shù)可能會存在漏洞或出現(xiàn)其他一些故障，就像已經(jīng)有135,000名擁有Tesla Model S或X的用戶所經(jīng)歷的那樣。

事實(shí)證明，這些型號的屏幕已停止正常工作，不僅導(dǎo)致觸摸識別，而且導(dǎo)致其他功能出錯(cuò)。在您閱讀時(shí)，據(jù)Techcrunch所述，即使后視鏡也發(fā)生了故障，更不用說AutoPilot中的故障了。

有趣的是，特斯拉觸摸屏的故障不是面板本身的問題。這只是實(shí)際發(fā)生情況的反映，因?yàn)闉g覽器本身無法正常運(yùn)行。幸運(yùn)的是，該解決方案非常簡單，而且無需更換計(jì)算機(jī)的存儲芯片。

事實(shí)證明，這些汽車的存儲空間不少于8 GB，如果這些存儲空間已滿或用盡，則會導(dǎo)致像我們之前描述的那樣的故障。這不會阻止您參加官方研討會，但是，如果您在2012年至2018年之間購買了模型，則必須這樣做。