經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的英菲尼迪QX60將于今年晚些時(shí)候到場(chǎng)，而中型跨界SUV的首批細(xì)節(jié)已經(jīng)揭曉。

新的QX60與重新設(shè)計(jì)的2022日產(chǎn)探路者一起開發(fā)，該探員于2月初首次亮相，并且還將作為2022年的模型推出。

那么買家可以期待什么呢?英菲尼迪已經(jīng)在去年秋天推出了其QX60 Monograph概念，從而暗示了該設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，日本汽車制造商表示，新款QX60將配備3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為295 hp。這比新的探路者中的3.5升V-6的284馬力好一點(diǎn)。

英菲尼迪還表示，新款QX60將標(biāo)配采埃孚(ZF)的9速自動(dòng)變速器，這意味著不再需要無級(jí)變速器了。英菲尼迪表示，由于近10：1的寬比例傳動(dòng)比，自動(dòng)變速箱已經(jīng)過調(diào)整，可提供良好的離線加速性能，并在高速公路上具有流暢的巡航性能。

也將有很強(qiáng)的牽引能力。某些級(jí)別的飛機(jī)最多可以拖曳6,000磅，比即將離任的機(jī)型多20%，或者足以舒適地拖曳22英尺的Airstream拖車。某些等級(jí)的變速箱油冷卻器將使最大牽引率成為可能。這些牌號(hào)還將配備集成的掛鉤接收器，掛車調(diào)諧的穩(wěn)定性編程和專用的預(yù)接線線束。

工程師在美國進(jìn)行了廣泛的測(cè)試，以確保該車輛適合我們的道路，其中包括在加利福尼亞的死亡谷等地承受122度及以上溫度的長時(shí)間制動(dòng)，并且拖曳重物。

新款QX60的基礎(chǔ)是即將推出的車型的前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的更新版本。期望前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，而全輪驅(qū)動(dòng)將在新型號(hào)的選項(xiàng)列表中。盡管尚待確認(rèn)，但可能會(huì)在某個(gè)時(shí)候返回混合期權(quán)。

里面有三排座位。破折號(hào)的布局應(yīng)與我們?cè)谧钚碌奶铰氛咧锌吹降念愃?，這意味著我們可能會(huì)看到一個(gè)12.3英寸的屏幕用作組合儀表，還有一個(gè)第二屏幕，可能比探路者中可用的9.0英寸大。 ，用作信息娛樂中心。還有一個(gè)具有五個(gè)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)器模式選擇器，包括性能選項(xiàng)。