上周五(23)宣布的本田電氣化程序規(guī)定，僅從2040年開始銷售電動(dòng)汽車，該技術(shù)還將在日本汽車制造商的摩托車中普及，并在未來幾年內(nèi)推出四款車型。

該計(jì)劃由本田首席執(zhí)行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)宣布，其中包括到2024年在市場上投放三輛電動(dòng)摩托車，所有這些摩托車的容量都較小，并且主要用于城市用途。包括兩個(gè)踏板車模型在內(nèi)的新奇產(chǎn)品將屬于50 cc至125 cc發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇。

根據(jù)Electrek的說法，這些新的本田電動(dòng)摩托車中的一臺或多臺可能最近已在該公司注冊的專利中出現(xiàn)。去年八月展示的設(shè)計(jì)就是這種情況，它似乎是CB125R的電動(dòng)版，帶有兩個(gè)電池和一個(gè)非常薄的“薄餅形”發(fā)動(dòng)機(jī)。

另一位成為Mibe在新聞發(fā)布會上宣布的新穎性之一的專利候選人似乎是受到本田Grom啟發(fā)的人。該概念車由汽車制造商于4月初注冊，其細(xì)節(jié)受到了傳統(tǒng)小型摩托車的啟發(fā)，并融合了創(chuàng)新技術(shù)，例如帶有兩臂和單沖擊的Hossack型前懸架。