近年來，自動駕駛汽車技術(shù)突飛猛進(jìn)。盡管最終目標(biāo)是達(dá)到汽車工程師協(xié)會(SAE)駕駛自動化標(biāo)準(zhǔn)等級5級的無人駕駛汽車，始終代表著完全的自主權(quán)，但這個目標(biāo)仍然遙遙無期。Waymo的競爭對手包括特斯拉(Tesla)等公司，該公司正計劃建立一個分布式網(wǎng)絡(luò)，使特斯拉車主可以簽署自己的車輛;以及中國公司DiDi，后者一直在廣州進(jìn)行自己的自動駕駛汽車試驗。

早在三月份，Alphabet旗下的公司宣布了其第一輪外部融資，從銀湖，加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會和穆巴達(dá)拉投資公司等參與者籌集了22.5億美元。

當(dāng)時，首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)說：“我們一直將團(tuán)隊運動作為我們的使命，與我們的OEM和供應(yīng)商合作伙伴，我們的運營合作伙伴以及我們致力于建立和部署世界上經(jīng)驗最豐富的駕駛員的社區(qū)合作。

“今天，我們正在擴(kuò)展該團(tuán)隊，增加了金融投資者和重要的戰(zhàn)略合作伙伴，這些合作伙伴帶來了數(shù)十年的經(jīng)驗，投資并支持成功的技術(shù)公司構(gòu)建變革性產(chǎn)品。通過與Alphabet一起注入資本和業(yè)務(wù)敏銳度，我們將加深我們對人員，技術(shù)和運營的投資，所有這些都將支持在全球范圍內(nèi)部署Waymo Driver。”

幾天前，該公司宣布，包括T. Rowe Price，Perry Creek Capital和Fidelity在內(nèi)的其他公司也加入了這一輪融資，總規(guī)模達(dá)到30億美元。Waymo表示將利用這筆錢投資其技術(shù)，因為COVID-19強調(diào)了自動駕駛技術(shù)的衛(wèi)生益處。

該消息是在Waymo 因大流行而中斷后在鳳凰城恢復(fù)自動駕駛試驗的背景下發(fā)布的。