PSA關注的高檔品牌的大型交叉轎跑車收到了使用電動汽車技術創(chuàng)造的填充物，該技術參與了Formula E比賽。

正如承諾的那樣，在系列轎車DS 9之后，法國人引入了一個新概念：它原來是一款電動SUV，名為Aero Sport Lounge。好吧，這兩種汽車的公開展示都將在下周開幕的日內瓦車展上舉行。

跨界車長五米(品牌未透露其他尺寸)，雙門轎跑車般的輪廓，矩陣式LED大燈，23英寸輪轂和攝像頭而非鏡子。后門向反方向打開，根本沒有把手。在安裝了屏幕的傳統(tǒng)散熱器格柵上，品牌徽標會顯示在屏幕上。傳感器也隱藏在前面，“讀取道路并向計算機提供TB級的信息”。通常，“多面”設計是空氣動力學發(fā)展的結果，即使“尾部”和閥瓣也設計成穩(wěn)定氣流。

內部-在前面板整個寬度上的投影屏幕，可以使用手勢，觸摸(有觸覺反饋)或語音進行控制，因為Aero Sport Lounge還獲得了“人工智能”虹膜。獨立的(已經(jīng)很傳統(tǒng)的)顯示器放在門上。另外，室內裝飾使用了來自工作室的秸稈的鑲嵌物(即馬賽克)，該鑲嵌物使用了17世紀的方法。

Aero Sport Lounge的發(fā)電廠基于電動電動方程式E的技術，但這并不奇怪，因為DS團隊是目前的冠軍。跨界車配備了680馬力的電動機，電池容量為110 kW * h(位于乘客艙地板下方)。從靜止到數(shù)百個Aero Sport Lounge都在2.8秒內加速至650公里。

他們并沒有直接談論該概念的系列前景，但據(jù)稱該車“預見了該品牌的未來”。顯然，一些原型解決方案將繼承即將到來的DS新聞。Aero Sport Lounge的“動機”(至少在設計方面)可能會在小型SUV中找到，該SUV的名稱可能是DS 4 Crossback(在該品牌范圍內，有一個同名的交叉影線已經(jīng)被刪除了) (來自生產(chǎn))：在測試過程中已經(jīng)捕獲到蒙版的樣本，因此產(chǎn)品模型的首映指日可待。