憑借全新的Roadster衍生產(chǎn)品，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最近使Vantage成為眾人矚目的焦點，人們可能會想知道Gaydon(并非如此)的入門級兩開門產(chǎn)品下一步將是什么。嗯，這家英國汽車制造商的歷史不乏特別版和衍生產(chǎn)品，現(xiàn)在退休的V8 Vantage就是一個很好的例子。那么，如果說AM決定為我們帶來Vantage GT3的改進(jìn)版呢?

上面問題的答案可能看起來像是我們此處渲染中的純白色機(jī)器。數(shù)字藝術(shù)家Khyzyl Saleem就是其中一員，他剃光Vantage GT3賽車的后部以最終使用該機(jī)器，這一事實毫不掩飾。

但是，這輛街車還具有其他模塊，旨在使阿斯頓的航空套件適合道路使用。例如，電路模型的前裙板側(cè)面的中等大小的進(jìn)氣口已被覆蓋。

再說一次，在這里仍然可以找到許多賽車的功能，例如那些超輕的碳纖維后視鏡和抽氣裝置。畢竟，與“標(biāo)準(zhǔn)” Vantage相比，該特殊功能仍然需要脫穎而出，如果這個詞適合令人驚嘆的大型旅行車。

有趣的是，所述像素威勒德選擇為這款轎跑車提供售后功能，在過去十年的最后幾年中，該功能似乎已獲得了更多的關(guān)注。我指的是空氣懸架，這解釋了為什么這種道路模型似乎比它所“基于”的賽車怪物坐得更低。