比亞迪已經(jīng)發(fā)布了其新轎車Han的第一張照片，它將同時作為BEV和PHEV提供，并將于4月的北京車展上首次亮相。該市場計劃于六月上市。

純電動版本將配備一臺或兩臺發(fā)動機，而插電式混合動力版本將結(jié)合一臺內(nèi)燃機和三臺電動機。在較小型的電池電動Han中，后輪驅(qū)動器可提供218 hp的功率，而雙電動機版本則可高達268 hp。該范圍預(yù)計在450公里左右，但是未指定適用于兩種車輛還是僅一種車輛。

在PHEV版本中，比亞迪將2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機與189 hp結(jié)合在一起，并結(jié)合了三臺電動機，創(chuàng)造了令人印象深刻的476 hp。比亞迪引以為傲的另一個因素是設(shè)計的空氣動力學(xué)特性–兩種車型之間的空氣動力學(xué)特性略有不同，但是電池-電動版本的毛寬為0.233，優(yōu)于特斯拉Model S的阻力系數(shù)0.24。

此外，比亞迪漢族還將配備比亞迪的新一代磷酸鐵鋰電池，稱為“ Blade Battery”，其能量密度將提高50%。新電池也將在北京展出，制造商不僅要求更高的能量密度，而且還提高了電池的安全性和使用壽命。顯然，它將在8年的時間里生存下來，其計算范圍為120萬公里。根據(jù)“自己的供應(yīng)鏈”，這還將使成本降低約30%。