如果您認(rèn)為201馬力的伊蘭特(Elantra)N線是現(xiàn)代緊湊型轎車性能之路的終點(diǎn)，那么您錯(cuò)了。在周日發(fā)布的宣傳新型Elantra N TCR賽車的視頻中，最后展示了一款大概是成熟的Elantra N的原型。由于原型車于8月在紐伯格林附近行駛，因此該車的開發(fā)不足為奇。

與伊蘭特(Elantra)N TCR賽車手一樣，這款公路車預(yù)計(jì)將采用2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且只能驅(qū)動(dòng)前輪。在海外銷售的i30 N中，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及我們自己的Veloster N，以標(biāo)準(zhǔn)外觀開發(fā)了250馬力，并在可用的性能包中開發(fā)了275馬力。

伊蘭特(Elantra)N還應(yīng)該選擇2030年在i30 N和Veloster N上提供的N調(diào)速8速雙離合變速器，并且希望為希望使用第三踏板的駕駛員提供6速手冊。溫和的Elantra N Line將提供6速手動(dòng)或7速雙離合變速器的選擇。

從8月發(fā)現(xiàn)的原型車中，我們知道Elantra N將配備比Elantra N Line更大的車輪和制動(dòng)器，并帶有固定的后翼。里面也可能有更強(qiáng)悍的改裝包，例如輕便的桶形座椅，Alcantara裝飾和N品牌徽章。

伊蘭特N線作為2021年款車型于12月到達(dá)。Elantra N可能會(huì)在明年作為2022年車型上市。

現(xiàn)代N表演隊(duì)一年前忙碌。它還在i20 N和Kona N型號(hào)上工作，后者應(yīng)該在美國看到。甲奏N線和專用Ñ跑車也到來，后者可能與電池電力來。