自2017年起參加WeatherTech跑車錦標(biāo)賽的DPi-VR賽車的啟發(fā)，這些車輪是可選的，并且由Mg制成的原因是減輕了重量。反過來，這可以與第四代電磁行駛控制系統(tǒng)相結(jié)合，改善操控性并提高行駛質(zhì)量。

直到最后，這家美國(guó)汽車制造商發(fā)布的唯一車輪照片反映了我們?cè)贑T5-V Blackwing原型車上看到的設(shè)計(jì)。凱迪拉克還碰巧對(duì)即將推出的豪華轎車的發(fā)布日期保持警惕，但通用汽車的皇冠上的確以2021年夏季“ 2021年夏季”的名義確認(rèn)了發(fā)售日期。

我們還被告知，即使凱迪拉克在可取性方面已成為其前任的影子，但V系列Blackwing轎車的供應(yīng)量有限。中國(guó)人買不到足夠的東西，但是美國(guó)消費(fèi)者對(duì)奢侈品牌的熱情卻不高。到目前為止，凱迪拉克去年在美國(guó)的銷量為156,246輛，在中東地區(qū)的銷量為213,717輛，這在銷量上可謂是天壤之別。

預(yù)計(jì)將分別包裝460和640馬力以上的動(dòng)力，CT4-V黑翼和CT5-V黑翼將進(jìn)一步用于碳纖維座椅。那些喜歡劃行自己的齒輪的人將不得不考慮兩種轎車中的較大者，這將使一本好手冊(cè)與一臺(tái)6.2升增壓增壓過山車配對(duì)。

小塊V8是凱迪拉克(Cadillac)在CTS-V和C7 Z06的雪佛蘭(Chevrolet)中使用的LT4發(fā)動(dòng)機(jī)。至于兩個(gè)兄弟中較小的一個(gè)，您可以期待ATS-V和ATS-V Coupe的3.6升雙渦輪增壓V6。