Fisker董事長兼首席執(zhí)行官Henrik Fisker通過在Twitter上發(fā)布了電動汽車初創(chuàng)公司目前正在開發(fā)的皮卡車的圖像，結(jié)束了繁忙的2020年。

在他的帖子中，他很快警告說，設(shè)計還遠遠沒有完成，并且隨著生產(chǎn)的開始，皮卡的外觀可能會更加激進。

他還說，該公司的目標(biāo)是在迅速發(fā)展的電池-電動皮卡領(lǐng)域中使車輛最輕，最高效。但是，它不會像競爭對手的電動汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors那樣的Endurance成為真正的主力軍，而是一種生活方式的產(chǎn)品，這意味著它最終可能會比該細分市場中其他一些計劃進入的公司小，例如Endurance以及在特斯拉Cyber??truck。

這實際上是Fisker的第二個預(yù)告片，該公司于去年10月開始在紐約證券交易所交易，股票代碼為“ FSR”。去年2月，菲斯克(Fisker)在Twitter上發(fā)布了類似的預(yù)告片，顯示了標(biāo)有“阿拉斯加”字樣的皮卡的后擋板，盡管該帖子上線不久后就被刪除了。

菲斯克在7月表示，計劃中至少有四輛電動汽車。第一款是海洋SUV，將在2022年下半年投入生產(chǎn)。它將基于一個模塊化平臺，該平臺從奧地利的麥格納·斯太爾采購，并且至少在最初的時候是由奧地利麥格納·斯太爾在一家工廠的合同下生產(chǎn)的。

皮卡和轎跑車般的SUV以及在2018年推出的基于EMotion超級轎車概念的高端轎車也在設(shè)計中。