窗簾已經(jīng)從奧迪e-tron S和奧迪e-tron Sportback S上掉下來了，它們?cè)?月份就以略帶偽裝的原型形式出現(xiàn)，在本月晚些時(shí)候開始在歐洲交付之前。

奧迪e-tron S twins將成為世界上第一款由一臺(tái)或三臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電池驅(qū)動(dòng)汽車。

這些電動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后軸，而第三個(gè)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)那些前輪，以提供全輪驅(qū)動(dòng)。

更多的電機(jī)等于更大的功率，奧迪聲稱e-tron S在正常條件下可產(chǎn)生320kW和808Nm的功率。運(yùn)動(dòng)模式下可提供高達(dá)370kW的強(qiáng)勁動(dòng)力和973Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力，比“overboost”模式下的標(biāo)準(zhǔn)Audi e-tron分別高70kW和309Nm。

奧迪聲稱，e-tron S憑借其全輪驅(qū)動(dòng)牽引力，超出了預(yù)期，能夠在不到4.5秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到100km / h的時(shí)速，最高時(shí)速達(dá)到209km / h。

這家德國汽車制造商稱，e-tron S由一個(gè)大型95kWh電池供電(高于常規(guī)e-tron的70kWh)，每次充電之間可行駛359公里，而更具空氣動(dòng)力學(xué)特性的e-tron S Sportback可以將其延伸至幾乎364公里。

除了帶來更高的性能外，新的e-tron S車型還更加靈活，部分原因在于該雙電機(jī)后橋現(xiàn)在可以直接向每個(gè)車輪施加扭矩。

這使工程師能夠?yàn)閑-tron S提供后輪驅(qū)動(dòng)偏壓，并允許純電動(dòng)奧迪在“動(dòng)態(tài)”模式下進(jìn)行可控的漂移。

奧迪e-tron S車型標(biāo)配21英寸合金輪轂和更大的22英寸輪輞，這預(yù)示著奧迪e-tron S車型的額外性能。工程師還重新調(diào)整了e-tron的空氣懸架，以改善操縱和轉(zhuǎn)向反應(yīng)，同時(shí)減少身體滾。快速S版本的高度降低了76mm。

e-tron S獨(dú)有的外部造型提示包括經(jīng)過改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠，該保險(xiǎn)杠具有更明顯的三角形進(jìn)氣口。

在后部，引入了新的擴(kuò)散器，而更寬的輪拱和新的紅色“ S”標(biāo)志均有助于提高視覺效果。

內(nèi)部，有新的納帕皮革運(yùn)動(dòng)座椅作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并結(jié)合了許多拉絲鋁。碳纖維破折號(hào)是一種選擇。

價(jià)格尚無定論，但在英國，奧迪e-tron S和e-tron S Sportback的起價(jià)為87,000英鎊(合157,000澳元)和88,700英鎊(合160,000澳元)。

與此同時(shí)，在澳大利亞，常規(guī)e-tron的交付定于今年9月開始，230kW 50 quattro車型的起價(jià)為137,700美元，265kW Sportback 55 quatttro的起價(jià)為157,000美元。