Seat宣布，從2025年起，它將在其西班牙馬托雷爾(Martorell)的主要工廠開始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。這個(gè)西班牙品牌將為新設(shè)施，設(shè)備和模型的研發(fā)項(xiàng)目撥款50億歐元。大眾子公司還透露了有關(guān)埃爾·博恩(El-Born)的新細(xì)節(jié)。

座椅已決定，EL-出生，基于MEB集團(tuán)平臺(tái)上的座椅首款純電動(dòng)車型，將推出在2021年西班牙大眾子公司Cupra最大模型提出的EL-出生于日內(nèi)瓦車展2019作為對(duì)應(yīng)的大眾ID.3，盡管當(dāng)時(shí)仍在研究中。盡管改名為Cupra el-Born，該車仍將由大眾在Zwickau的MEB工廠生產(chǎn)，但要等到2021年。根據(jù)汽車制造商的原始計(jì)劃，Seat el-Born將于今年推出。

席位銷售總監(jiān)Wayne Griffiths說，更改為Cupra性能標(biāo)簽的理由是el-Born“展示了CUPRA品牌的所有基因”。根據(jù)銷售總監(jiān)的說法，Cupra將被定位為介于銷量和傳統(tǒng)高端市場之間的品牌，從而開拓一個(gè)新市場。Seat的質(zhì)量越來越高，Leon無疑已經(jīng)接管了集團(tuán)內(nèi)的許多高爾夫客戶，因此，Seat首先要專注于為集團(tuán)的年輕客戶群打開大門的角色。

“席特和庫珀是同一枚硬幣的兩個(gè)方面，”卡斯滕·伊森塞(Carsten Isensee)說，他在德·梅奧移居雷諾之后繼任盧卡·德·梅奧為品牌負(fù)責(zé)人。“ Seat為Cupra提供了產(chǎn)量，研發(fā)和人力資源增長的數(shù)量基礎(chǔ)，而Cupra則使Seat可以將重心移向定位更高的更具情感的汽車。”

Isensee計(jì)劃到2025年在各個(gè)領(lǐng)域投資約50億歐元，從在Martorell和Barcelona的新生產(chǎn)設(shè)施到研發(fā)(包括軟件)和電氣化。Martorell工廠將在Seat公司結(jié)構(gòu)下同時(shí)容納公司總部，技術(shù)中心和設(shè)計(jì)中心。Seat的軟件開發(fā)中心位于巴塞羅那附近的CASA Seat and Seat：CODE。Seat首席執(zhí)行官強(qiáng)調(diào)了從2025年開始在馬托雷爾生產(chǎn)BEV的目標(biāo)，屆時(shí)“電動(dòng)汽車市場將會(huì)增長，”他解釋道。到目前為止，該公司只透露插電式混合動(dòng)力汽車將在馬托雷爾制造，例如庫帕拉第一個(gè)自己的SUV Formentor。Seat尚未確切說明西班牙可能會(huì)生產(chǎn)哪些電動(dòng)模型。

Seat還將其最近推出的新的城市出行品牌SeatMó整合到公司結(jié)構(gòu)中。微型汽車品牌將提供兩個(gè)SeatMóeScooter 125和SeatMóeKickScooter 65，從eScooter 125的每日，每周和每月租金選項(xiàng)開始-包括保險(xiǎn)，維護(hù)和收費(fèi)費(fèi)用，并且沒有固定的合同期限。價(jià)格從每月149歐元起。eScooter 125還將在未來幾周內(nèi)在巴塞羅那推出共享服務(wù)。