2021年的旗艦保時捷718 Cayman和718 Boxster車型現(xiàn)已提供雙離合器自動變速箱，包括GTS和具有4.0六缸發(fā)動機的核心GT4變體。

這些只有六速手冊才可用，這顯然是更具吸引力和駕駛員參與性的選項。但是，通過保時捷PDK雙離合器裝置的超快速換擋，跑車可提供更高的性能和加速性能。自動選項還可以打開他們的市場范圍。

GTS和GT4均使用4.0升自然吸氣平六缸發(fā)動機。在GTS中，功率額定為294kW，而Spyder / GT4的額定功率為309kW。與新的PDK選項掛鉤，保時捷表示Spyder和Cayman GT4的 0-100 km / h 從手冊的4.4秒降低到3.9秒。

同樣，Boxster GTS(之前配備2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機)和Cayman GTS的0-100 km / h時間從4.5秒減少到4.0秒。Spyder和Cayman GT4還可在聲稱的13.4秒內(nèi)覆蓋0-200 km / h，而GTS車型則在13.7秒內(nèi)完成。

對于改善加速的一些贊揚應(yīng)該針對于PDK引入適當(dāng)?shù)膯涌刂?。這是Sport Chrono套件標(biāo)準(zhǔn)包含的一部分。GT4版本通過在后部包括一個機械鎖止差速器來進(jìn)一步提高抓地力和轉(zhuǎn)彎性，從而進(jìn)一步向前邁進(jìn)了一步。

伴隨著PDK選裝件的發(fā)布，保時捷還對2021車型年進(jìn)行了一些較小的修改。例如，Race-Tex材料取代了Alcantara，提供了高度透氣的結(jié)構(gòu)和出色的支撐。GT4系列中還增加了新的Python Green顏色，而Spyder現(xiàn)在提供了以前為Cayman GT4保留的20英寸“ Aurum”輪轂。

保時捷澳大利亞公司表示，新版本現(xiàn)已開始訂購，第一批本地交付定于明年第一季度開始。