經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2020年現(xiàn)代索納塔在2019年紐約國(guó)際車展上首次亮相后，人們開始對(duì)更熱門的N線變種進(jìn)行猜測(cè)，這導(dǎo)致現(xiàn)代汽車迅速確認(rèn)了索納塔N線將在2021年車型年亮相。

上周，現(xiàn)代汽車確認(rèn)了該車在11月的陳列室外觀，并列出了所有細(xì)節(jié)。我們將從最重要的部分開始，即價(jià)格標(biāo)簽。Sonata N Line的全季節(jié)輪胎售價(jià)為34,195美元，Continental ProContact夏季輪胎售價(jià)為34,395美元。

為該車提供動(dòng)力的是2.5升渦輪增壓inline-4，可提供最大290馬力和311磅-英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)與2021年Genesis G80和GV80中提供的2.5升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)相同，額定功率為300 hp。

在索納塔N線中，僅通過(guò)現(xiàn)代N獨(dú)有的8速雙離合器變速箱將驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)至前輪。不幸的是，沒(méi)有發(fā)布性能細(xì)節(jié)。

除了增加動(dòng)力之外，索納塔N線還配備了運(yùn)動(dòng)型懸架，更大的制動(dòng)器，19英寸的車輪和四輪排氣裝置。

里里外外還有其他運(yùn)動(dòng)造型處理。這些包括獨(dú)特的前面板和后面板，以及用于外部的行李箱蓋擾流板。車內(nèi)有用于駕駛員和前排乘客的N形桶形座椅，以及深色鍍鉻飾邊和紅色點(diǎn)綴針腳。

自從負(fù)責(zé)監(jiān)督N輛汽車的人和現(xiàn)代研發(fā)部負(fù)責(zé)人Albert Biermann曾領(lǐng)導(dǎo)寶馬M部門以來(lái)，我們對(duì)索納塔N線充滿了希望。他還幫助使起亞Stinger和Genesis G70等汽車成為現(xiàn)實(shí)，并成為真正的性能挑戰(zhàn)者。

如果您要追求緊湊的性能，那么現(xiàn)代汽車還將為您提供201馬力的Elantra N Line，該產(chǎn)品將于2021年上市。還有Kona N Line和較熱的Kona N，我們可以在2022款車型年看到它們。