如果您無法擊敗他們，請建造卡車加入他們。這就是現(xiàn)代汽車正在使用其圣克魯斯(Santa Cruz)皮卡車做的事情，該卡車在2015年以同名概念進(jìn)行了預(yù)覽?，F(xiàn)代汽車周一再次確認(rèn)將從2021年開始提供這輛卡車。

在2022圣克魯斯將在現(xiàn)代汽車在阿拉巴馬州蒙哥馬利，其中伊蘭特，索納塔和圣達(dá)菲螺栓連接在一起工廠生產(chǎn)。預(yù)計(jì)圣克魯斯將與2022年的圖森共享基礎(chǔ)，這意味著我們正在研究類似汽車的一體式結(jié)構(gòu)(而不??是類似卡車的一體式結(jié)構(gòu))。本田對其與Pilot跨界SUV相關(guān)的Ridgeline皮卡也做同樣的事情，福特也承諾將推出一款小型的汽車皮卡。

正如現(xiàn)代在圣克魯斯概念的揭示中所說的那樣，這輛車不是傳統(tǒng)皮卡車的替代品，因?yàn)樗鼪]有優(yōu)先考慮牽引，有效載荷或離地間隙，這不足為奇。相反，現(xiàn)代汽車表示希望吸引那些希望在無需選擇卡車的情況下增加床鋪實(shí)用性的跨界購買者?，F(xiàn)代汽車甚至將即將生產(chǎn)的圣克魯斯稱為“跨界車”。

現(xiàn)代汽車將斥資4.1億美元在阿拉巴馬州的工廠進(jìn)行升級改造，以支持圣克魯斯并在此過程中增加200個(gè)直接就業(yè)崗位。供應(yīng)商和物流公司的持續(xù)效應(yīng)預(yù)計(jì)將在該地區(qū)再增加1,000個(gè)工作崗位。

圣克魯斯概念的一個(gè)方面可能不會看到生產(chǎn)就是其動力總成。該概念車的2.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)可能會被擱置，原因是2015年泄漏事故后排放丑聞的影響?，F(xiàn)代汽車與圣達(dá)菲一樣，可能會在其他市場上提供柴油，盡管該汽車制造商對圣克魯斯在美國以外的銷售保持沉默。

在某個(gè)時(shí)候可以期待自然吸氣和渦輪4發(fā)動機(jī)選項(xiàng)以及可能的混合動力或插電式混合動力總成，例如2022年圖森中發(fā)現(xiàn)的那些。

現(xiàn)代汽車在美國的銷量自2016年以來最高達(dá)到768,057輛，原因是轎車陣容龐大，而且完全沒有皮卡。2019年的總銷量為688,771輛。這家汽車制造商正在通過Kona，Palisade和Venue跨界車以及現(xiàn)在的Santa Cruz皮卡之類的新配件來改變船型。