通用汽車已經在美國正式推出了凱迪拉克 Lyriq電池電動SUV，這標志著大規(guī)模電動汽車的推出和其豪華品牌的復興。

但是我們看到的凱迪拉克Lyriq仍然不是完整的量產車型，而是被描述為85%的“設計完成”。這意味著在2022年下半年開始下線之前會有更多的變化。

雖然這家美國汽車巨頭已經在北美提供了小型Bolt EV，但Lyriq SUV是首款使用其最新BEV3模塊化EV架構和由LG Chem開發(fā)的Ultium鋰離子袋式電池的生產車型。

凱迪拉克Lyriq將提供后輪驅動和全輪驅動動力總成選件。盡管RWD將是單電機，但尚未將AWD指定為雙電機?？赡苤档糜涀〉氖?，GMC悍馬 將使用三個電機啟動。

凱迪拉克(Cadillac)的目標是使用100 kWh(約)的電池組實現300英里以上(480 km)的行駛里程。Lyriq將支持最高19kW的交流充電和150kW的直流快速充電。

Lyriq還在汽車的幾乎每個區(qū)域都展示了新一代的全新技術，它將從凱迪拉克流向其他通用汽車品牌。

通用汽車表示，總體而言，它計劃到2023年在其投資組合中至少推出20款電動汽車。凱迪拉克承諾到2030年將擁有一個完全電氣化的產品陣容。

通用汽車全球總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)在Lyriq的直播首秀中表示：“對于凱迪拉克和通用汽車來說，這確實是一個不朽的夜晚。”

Lyriq的角度樣式還反映了澳大利亞安德魯·史密斯(Andrew Smith)開發(fā)的凱迪拉克的新設計語言。

他說：“ Lyriq代表著標志性品牌風格的下一次迭代，通過電氣化實現，只有凱迪拉克才能表達出來。”

“從里到外，Lyriq都是設計和技術的深思熟慮的整合，旨在使每一次駕駛都成為一種場合。”

在高科技的兩排座艙內，彎曲的33英寸全景LED儀表板在演示中占主導地位。

Lyriq還將配備通用汽車最新的SuperCruise半自動駕駛系統(tǒng)，新的消除噪音技術以及-另一面-全新的19揚聲器AKG音頻系統(tǒng)。

Lyriq名稱也標志著凱迪拉克已經擺脫了令人困惑的字母數字模型名稱的一代。展望未來，將會有更多的“ iq”徽章。

當它確實在美國發(fā)售時，Lyriq的價格預計將低于75,000美元(剛好超過A100,000美元)，與奧迪e-tron，奔馳EQC，捷豹等競爭I-PACE和特斯拉ModelX。

那么澳大利亞呢?好吧，別屏住呼吸。通用汽車剛剛在澳大利亞裁員了霍頓， 并且正在組建一個名為通用汽車公司的新組織，該公司最終可以出售從雪佛蘭卡瑪洛和西爾維拉多到通用汽車悍馬和凱迪拉克抒情電動汽車的一系列通用汽車。