除了視覺效果外，強盜還對表演部門進行了幾項升級，包括新型Mikuni碳水化合物和900SS的前叉等。

幾年前，Alexander Yiannopoullos在英國倫敦創(chuàng)立了Moto Milo。由于每個定制企業(yè)都采用了卓越的工藝，他的工作室贏得了歐洲海關界的極大關注。我告訴你什么;讓我們快速看一下Yiannopoullos在1998年的SuzukiGSF 1200 Bandit上所做的最新工作。

供體自行車由雙冷卻DOHC直列四缸發(fā)動機啟動，排量為1,157cc。這個壞男孩完全有能力在8,500 rpm的速度下召喚最多97個小馬，并在4,500 rpm的速度下召喚67磅-英尺(91 Nm)的扭轉力。五速變速箱將發(fā)動機的強勁動力傳給了鏈條終傳動，從而使最高時速達到了145 mph(233 kph)。

一旦在紙上放置了令人滿意的設計，英國的摩托車外科醫(yī)生就通過將匪徒的直列四缸磨煤機處理到一套新的Mikuni RS36碳水化合物以及一個手形鋁制風箱上，開始了工作。接下來，一輛1999年的Ducati900SS倒叉被移植到Yiannopoullos的野獸上，而自行車的尾部則采用了頂級的Nitron NTR R1單震弓，可以輕松應對懸架任務。

此外，制動器還配有Brembo豐富的產品目錄中的最新卡鉗。至于GSF 1200獨特的車身，您會發(fā)現(xiàn)各種裝飾在機器上的性感合金模塊，例如無瑕的汽油箱和新的標尺外殼，以及后部安裝的腳釘和一對整齊的擋泥板，將車輪固定在兩者上結束。