日產(chǎn)汽車周四公布了在海外出售的Navara中型皮卡車的最新版本。即將推出的版本自2014年起開始銷售，是東風Rich 6，梅賽德斯·奔馳X級(現(xiàn)已

通用汽車和尼古拉已經(jīng)達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通用汽車將在這家美國初創(chuàng)公司中占有11%的股份。有了這項協(xié)議，通用汽車將從備受期待的零排放

將于明年下半年在北美發(fā)布，在澳大利亞正式發(fā)售的新一代豐田Tundra皮卡的機會 似乎正在增加。在今天發(fā)布的升級版2021 Toyota HiLux的媒

澳大利亞大眾汽車集團(Volkswagen Group Australia)宣布了去年11月發(fā)布的這對本地大眾版本的大眾Amarok utes的全部價格和規(guī)格。

種種跡象表明，雪佛蘭Camaro的銘牌在未來幾年將面臨退役，但這是一個奇怪的想法：如果雪佛蘭通過將其樣式應用于皮卡來保持模型不變，該怎么辦?雖然發(fā)生這種情況的機會基本上為零

該冠狀病毒疫情已在多個末端全球肆虐，與汽車行業(yè)越來越萎縮，因為需求和生產(chǎn)的一個巨大的挫折。

如果您今天看卡車文化，您會得出結(jié)論，就是6英寸的升降機，輕型桿和大的卡車保險杠就已經(jīng)存在。這個錯誤不僅存在于卡車所有者手中，也存在于首先制造它們的公司手中-我們在尋找您，