Rimac 的 C_Two 電動(dòng)超級(jí)跑車在 2018 年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上首次亮相，當(dāng)時(shí)似乎不可能達(dá)到 1,914 馬力和 1,696 磅-英尺的扭矩，最終

隨著Rimac C_Two電動(dòng)超級(jí)跑車即將投產(chǎn)，該公司正在努力完成測(cè)試。議程中最新的一項(xiàng)是極端天氣測(cè)試，如Rimac的最新視頻所述。與其他在全球

Rimac首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人馬特·里馬克(Mate Rimac)周一在社交媒體上發(fā)表講話，以消除該公司即將推出的C_Two電池電動(dòng)超級(jí)跑車的售罄，其中

所有電子設(shè)備，包括汽車中使用的電子設(shè)備，都會(huì)產(chǎn)生一定量的電磁輻射。這些排放也會(huì)干擾電子設(shè)備。這意味著，如果汽車的排放物過高，交通信

自從Mate Rimac開始嘗試從零開始創(chuàng)建電動(dòng)超級(jí)跑車的想法已經(jīng)過去了大約十年。一切始于他的電動(dòng)BMW E30，他將其用作發(fā)展當(dāng)今全球汽車行業(yè)

在與冠狀病毒相關(guān)的延誤之后，克羅地亞汽車制造商Rimac正準(zhǔn)備開始生產(chǎn)其第二代電動(dòng)超級(jí)跑車C_Two。里馬克Concept_One的C_Two揭幕概念形式在