隨著電動汽車時(shí)代的到來，很早就明確了一個(gè)典型的加油站的概念一定要發(fā)展起來，從一個(gè)小便利店到適合長途旅行的東西，能容納更多的車。在更

柴油動力正式與奧迪SQ5重鋪路面，將廣受歡迎的中型SUV性能回歸到最初的概念。SQ5 TDI在2013年成為世界上最快的大規(guī)模生產(chǎn)的柴油SUV，盡管

奧迪的電動汽車戰(zhàn)略目前依靠推出新的銘牌，其中最新的是Q4 E-Tron。然而，這家汽車制造商最終將推出現(xiàn)有銘牌的電動版本，而到2023年左右推

奧迪的第四代A8即將進(jìn)行一輪更新，發(fā)現(xiàn)的偽裝原型證明了這一點(diǎn)。當(dāng)前的A8抵達(dá)2019車型年。該更新版本預(yù)計(jì)將在20年下半年或2023年推出，但預(yù)

奧迪在勒芒24小時(shí)耐力賽中是所有車隊(duì)中最成功的一次，其故事將以涉及LMDh(勒芒·代托納混合動力車)的新篇章繼續(xù)。LMDh是體育原型的新類別，

A6 e-tron有望在2023年推出，這是一款自主設(shè)計(jì)的自動模式，每次充電可覆蓋700公里，配備了由奧迪自己的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)開發(fā)的革命性LED數(shù)字矩陣

有傳言說，奧迪正在研發(fā)另一款e-tron車型，該車型比GT更實(shí)惠。但是當(dāng)A6 e-tron概念問世時(shí)，我們真的措手不及。這不僅提醒人們內(nèi)燃機(jī)汽車即

奧迪在本周的2021年上海車展上的亮點(diǎn)是全新的A6 E-Tron Concept，奧迪還利用該展會推出了A7L，這是一款長軸距A7，可將常規(guī)車型的掀背式后

奧迪周一在2021年上海車展上展示了帥氣的A6 E-Tron概念車。該概念車預(yù)示了奧迪將在未來幾年內(nèi)推出的具有后背設(shè)計(jì)的中型電動轎車。該轎車將

大自然正在恢復(fù)。隨著大量汽車記者從大流行隔離中脫穎而出，并迅速融入每兩年一次的舒適范圍，本周對無COVID的未來充滿希望的希望變成了現(xiàn)

有一個(gè)新一代奧迪A3的即將登陸展廳(汽車其實(shí)一直在其他地方銷售了近一年)，因此再次將產(chǎn)生動感的S3和高性能的RS 3層的版本。再次發(fā)現(xiàn)Sport

盡管奧迪Q4 e-tron的外觀仍然是個(gè)秘密，但德國品牌已充分揭示了新電動車型的內(nèi)飾。亮點(diǎn)是大型觸摸感應(yīng)面板和帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)選項(xiàng)的顯示器

奧迪周二宣布為其A6，A7和Q5的插電式混合動力版使用更大的電池。這三人將收到一個(gè)新的17 9千瓦時(shí)電池，而不是以前的14 1千瓦時(shí)電池。新電池

奧迪宣布了e-tron系列的新豪華電動車型。RS e-tron GT和e-tron GT quattro旨在在大城市的日常生活以及周末的道路上表現(xiàn)出色。車輛采用9

奧迪的第四代A8即將進(jìn)行一輪更新，野外發(fā)現(xiàn)了一個(gè)偽裝的原型車。當(dāng)前的A8抵達(dá)2019車型年。預(yù)計(jì)此更新版本將在20年年底或2022年首次亮相。A8

奧迪期待已久的E-Tron GT電池-電動超級轎車定于2月9日發(fā)布，但首批客戶實(shí)例已在德國工廠生產(chǎn)。這款時(shí)尚的轎車在2018年洛杉磯車展上首次被

更多的汽車訂購服務(wù)正陷入困境。據(jù)到Autoblog簡體中文版，汽車新聞已經(jīng)了解到，奧迪和寶馬分別終止和暫停他們的服務(wù)。奧迪將在1月31日結(jié)束

基于原型保時(shí)捷Taycan平臺的奧迪電動超級轎車已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)。該車是2018年E-Tron GT概念車的量產(chǎn)版，我們將在2021年看到它可能會在2022年上市

奧迪E-Tron GT的生產(chǎn)目前正在進(jìn)行中，盡管電池電動轎車尚未在生產(chǎn)中首次亮相。該車在2018年洛杉磯車展上首次作為概念進(jìn)行預(yù)覽，并于11月作

最初的Allroad是在2000年代初期基于C5代A6的，這是奧迪在公司推出大量SUV之前對SUV的回應(yīng)。憑借Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)和空氣懸架，它具備了強(qiáng)