冠狀病毒大流行使許多計(jì)劃陷入癱瘓，最新決定是將全電動(dòng)馬自達(dá)MX-30 SUV 帶到澳大利亞的決定。在包裝方面，馬自達(dá)的首款電動(dòng)汽車(chē)顯然是現(xiàn)

備受期待的全新馬自達(dá)BT50 ute的首批示例預(yù)計(jì)將于9月上半月在澳大利亞的陳列室發(fā)售。這比預(yù)期的要早，因?yàn)?font class="news_tag_font">馬自達(dá)一直堅(jiān)持將在今年晚些時(shí)候

馬自達(dá)BT-50規(guī)格的更多細(xì)節(jié)已在ute正式發(fā)布之前進(jìn)行了披露，新的澳大利亞政府文件披露了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，車(chē)身樣式-包括駕駛室底盤(pán)設(shè)

馬自達(dá)七年來(lái)首度掀起熱潮，它的靈巧性超過(guò)了人們的最初設(shè)想-186kW的功率和434Nm的扭矩。 但是，全新的Mazda3 2 5 Turbo全輪驅(qū)動(dòng)熱艙蓋目前僅在美國(guó)，加拿大和墨西哥銷售。

在新的Mazda3 Turbo熱艙口蓋掉線的幾天前，出現(xiàn)了新細(xì)節(jié)，證實(shí)了該車(chē)的SKYACTIV-G渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出。

這就是2021年馬自達(dá)BT-50，今天剛剛發(fā)布。正如上周所預(yù)見(jiàn)的，這是一個(gè)重大的模型更改，從福特Ranger平臺(tái)和動(dòng)力總成切換到了即將面世的五十鈴D-Max平臺(tái)和動(dòng)力總成。

在市場(chǎng)上徘徊了一段時(shí)間之后，馬自達(dá)終于為BT-50 皮卡車(chē)的第三代產(chǎn)品進(jìn)行了全面改造

2021年馬自達(dá)BT-50的首張官方圖片 已于下周三(6月17日)美國(guó)東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上午11:00在全新ute的全球發(fā)布之前發(fā)布。

據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)正準(zhǔn)備推出適用于2021年的Mazda3的新型渦輪增壓，全輪驅(qū)動(dòng)版本。難道這最終將成為我們所有人夢(mèng)of以求的MPS熱銷艙的繼任者嗎?

馬自達(dá)在日本為具有Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)的非凡混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置申請(qǐng)了專利。據(jù)馬自達(dá)稱，該系統(tǒng)總共可使用三個(gè)電動(dòng)機(jī)，并且其主要目的是要比當(dāng)前的電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕。

如果您今天看卡車(chē)文化，您會(huì)得出結(jié)論，就是6英寸的升降機(jī)，輕型桿和大的卡車(chē)保險(xiǎn)杠就已經(jīng)存在。這個(gè)錯(cuò)誤不僅存在于卡車(chē)所有者手中，也存在于首先制造它們的公司手中-我們?cè)趯ふ夷?

馬自達(dá)宣布將推出一項(xiàng)名為G-Vectoring Control Plus(GVC Plus)的新功能，以改善車(chē)輛的操縱性能。新功能將首先登陸日本更新的CX-5跨界車(chē)。該更新的CX-5的預(yù)訂從今天開(kāi)始。