福特正準(zhǔn)備發(fā)布其首款真正的電動(dòng)汽車野馬Mach-E跨界車。是的，是電動(dòng)野馬，也是其上的一個(gè)跨界車。該汽車制造商決定利用可以說(shuō)是最有市場(chǎng)價(jià)

自2017年起參加WeatherTech跑車錦標(biāo)賽的DPi-VR賽車的啟發(fā)，這些車輪是可選的，并且由Mg制成的原因是減輕了重量。反過(guò)來(lái)，這可以與第四代電

管最近幾個(gè)月肯定會(huì)平靜很多，但無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域并沒(méi)有被汽車制造商拋棄-并非在投資數(shù)十億美元用于研發(fā)之后。福特宣布已經(jīng)在與Argo AI一

保時(shí)捷的Exclusive Manufaktur個(gè)性化部門又推出了另一個(gè)特別版本，只有這個(gè)版本比大多數(shù)版本更為獨(dú)特。其中只有10架用于生產(chǎn)，如果您想擁

梅賽德斯-AMG的GT 4門雙門跑車將于2019年到貨，不久之后超級(jí)跑車將收到其第一輪更新。在梅賽德斯·奔馳的紐伯格林測(cè)試中心外面發(fā)現(xiàn)了一個(gè)

意大利汽車定制服務(wù)商Aznom推出了自己的定制汽車，這是一款大型豪華轎車，能夠在路上和路上行駛。如果您忘記了，這是該公司在2018年推出了

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的BT-50于2020年6月推出，這歸功于五十鈴，是全新的。中型皮卡車與皮下的D-Max一樣，只有6速手動(dòng)變速箱標(biāo)配的3 0升渦輪柴油發(fā)

賓利(Bentley)在2019年慶祝其百年誕辰，并為此紀(jì)念推出了電動(dòng)電動(dòng)EXP 100 GT電池概念，這標(biāo)志著該汽車制造商對(duì)未來(lái)豪華旅行的意圖。賓利

路虎剛剛開(kāi)始銷售其新的Defender，但還會(huì)有更多的版本，包括加長(zhǎng)版，插電式混合動(dòng)力車和配備V-8動(dòng)力的性能模型。汽車趨勢(shì)周三報(bào)道說(shuō)，實(shí)際

保時(shí)捷Taycan電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車的新車身樣式已被發(fā)現(xiàn)，而最新原型則幾乎穿著零偽裝。該原型車是保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車的量產(chǎn)版

斯巴魯(Subaru)和豐田(Toyota)僅在一年前確認(rèn)，他們正在為各自的BRZ和86跑車的后繼產(chǎn)品進(jìn)行合作。那時(shí)我們幾乎不知道開(kāi)發(fā)已經(jīng)處于后期，因

在邁凱輪GT雕刻出英國(guó)的超級(jí)跑車制造商的陣容了新的空間。它不是運(yùn)動(dòng)系列，超級(jí)系列或終極系列的一部分，盡管它與所有這些汽車共享其結(jié)構(gòu)和

日產(chǎn)汽車周四公布了在海外出售的Navara中型皮卡車的最新版本。即將推出的版本自2014年起開(kāi)始銷售，是東風(fēng)Rich 6，梅賽德斯·奔馳X級(jí)(現(xiàn)已

2022年奧迪RS E-Tron GT電動(dòng)豪華旅行車的量產(chǎn)版定于2021年初發(fā)布，但奧迪周四透露了更多基于保時(shí)捷Taycan的4門雙門轎跑車的特點(diǎn)。具體來(lái)

在美國(guó)，e-Soul仍然是起亞最暢銷的車型之一。但是，它在歐洲并不那么受歡迎，他們只在歐洲提供全電動(dòng)模型。無(wú)可否認(rèn)，第二代SoulEV比其前代

小米已計(jì)劃于8月11日在中國(guó)舉辦活動(dòng)，推出一系列慶祝公司成立10周年的產(chǎn)品。節(jié)目的明星將是Mi 10 Extreme紀(jì)念版，也就是Mi 10 Ultra。