法拉利已經取得與混合動力汽車，但在其年度股東大會本周，代理首席執(zhí)行官約翰·埃爾坎告訴投資者，在準備的發(fā)言(PDF)，該汽車制造商將推出

法拉利正在測試812 Superfast硬核版本的原型。這家意大利汽車制造商傾向于在模型生命周期的盡頭推出此類版本。在812 Superfast到來之前，

法拉利將攜新駕駛員和新車參加2021年一級方程式世界錦標賽。在新的驅動程序是賽恩斯，誰取代維泰爾和新車是透露，目前位于馬拉內羅的法拉利

關于使用V-6發(fā)動機驅動的現代法拉利的傳言可追溯到十多年前，但前首席執(zhí)行官路易斯·卡米爾里(Louis Camilleri)在2018年終于證實了這一說

法拉利正在開發(fā)其812 Superfast的硬核版本，作為該車型系列的熱門選擇，類似于該汽車制造商在F12 Berlinetta行駛結束時推出F12 tdf的方

法拉利內部定制化程序Tailor Made透露了它最近為客戶開發(fā)的488 Pista。這輛車的獨特風格靈感來自法拉利過去的一些賽車，紅色和白色的組合

位于英國的法拉利專業(yè)公司GTO Engineering不僅恢復了經典的法拉利賽車。它為他們制造了新零件。由于修復業(yè)務的需求，該公司于1996年成立了

法拉利正在研發(fā)首款將于2022年初發(fā)布的SUV，但以V-8和V-12超級跑車而聞名的意大利汽車制造商可能已經在研發(fā)兩款SUV，而這次是電池動力總成

在談論法拉利SF90 Spider時，大多數人會關注這一事實，它是來自傳奇意大利制造商的最強大的機頂盒模型。公平地說，這是一個非常重要的方面

法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米利里(Louis Camilleri)在擔任最高職務僅兩年后就辭職了。法拉利在周四發(fā)表的一份聲明中說，卡米列里因個人原

法拉利(Ferrari)的488 GTB可能已被F8 Tributo取代，但該汽車制造商并沒有做到這一點。法拉利在周三發(fā)布了488 GT Modificata，這是一款

從該原型的外觀中，您可以肯定地知道發(fā)生了什么。受到了LaFerrari和FXX-K的影響，工程師的任務是從自由呼吸的V12發(fā)動機和PHEV系統中獲取更

法拉利星期四發(fā)布了SF90 Stradale插電式混合動力超級跑車的敞篷版本。它被稱為SF90 Spider，它像F8 Spider一樣受益于可伸縮的硬頂車頂。

盡管法拉利承諾在2025年后的某個時候推出電池電動汽車，但不要指望這家汽車制造商會走上完整的電動汽車路線，甚至在未來幾十年也不會。據法

法拉利周三宣布，由于歐洲旨在防止Covid-19冠狀病毒傳播的最新限制，法拉利將需要推遲今年的年度Finali Mondiali賽車運動。該賽事原定于阿

在意大利公司Maranello總部的范圍內，人們發(fā)現了法拉利Purosangue SUV的早期測試人員。它看起來像是被砸了的瑪莎拉蒂Levante，但是有許多

法拉利趨向于每十年推出一個新的限量版旗艦，即所謂的特別系列，之前的參賽作品包括288 GTO，F40，F50，Enzo和LaFerrari?？紤]到LaFerrari

考慮到986馬力的SF90 Stradale相對于710馬力的488 Pista的功率優(yōu)勢，不足為奇，它打破了舊紀錄，但是在短1 75英里的賽道上，只有1 4秒的

正如您可能已經猜到的那樣，Omologata是對法拉利過去的GT賽車手的致敬，傳奇的250 GTO是一個很好的例子。它以稱為Rosso Magma的油漆完成

意大利造車廠Touring Superleggera透露了其定制產品系列中的最新產品。這款新車于周一揭幕，名為Aero 3，靈感來自于1938年勒芒24小時耐力