索納塔N線它的樣式提示非常微妙，一眼就容易錯過。它擁有更大的19英寸車輪，更大的制動器上方裝有制動踏板，可增加制動力，四排氣管尖端，

現(xiàn)代汽車于9月發(fā)布了2022現(xiàn)代途勝，周一，現(xiàn)代汽車發(fā)布了有關緊湊型跨界SUV的更多信息，包括增加了更具運動性的N Line車型。該品牌的全球

如果您無法擊敗他們，請建造卡車加入他們。這就是現(xiàn)代汽車正在使用其圣克魯斯(Santa Cruz)皮卡車做的事情，該卡車在2015年以同名概念進行

經(jīng)過重新設計的2020年現(xiàn)代索納塔在2019年紐約國際車展上首次亮相后，人們開始對更熱門的N線變種進行猜測，這導致現(xiàn)代汽車迅速確認了索納塔N

現(xiàn)代汽車的N性能部門繼續(xù)增加其量產(chǎn)車的范圍，增加了第三個高性能車型，即受拉力賽啟發(fā)的i20 N，這是一款小型掀背車，將與福特Fiesta ST

經(jīng)過重新設計的2021年現(xiàn)代伊蘭特很快就露出了狂野的一面，該產(chǎn)品將于12月上市。據(jù)汽車制造商稱，2021年現(xiàn)代伊蘭特N線將在引擎蓋下提供1 6升

隨著2021年Veloster N的問世，現(xiàn)代通過重新帶回與上一年相同的直列4渦輪增壓2 0升發(fā)動機，使部分Veloster N車迷失望了。他們盡了最大的努

現(xiàn)代汽車在海外銷售的現(xiàn)代i20超緊湊型艙門今年進行了重新設計，新車帶來更清晰，近乎頂級的外觀，機艙中裝載著許多新技術以及可用的輕度混

如果您認為201馬力的伊蘭特(Elantra)N線是現(xiàn)代緊湊型轎車性能之路的終點，那么您錯了。在周日發(fā)布的宣傳新型Elantra N TCR賽車的視頻中，

經(jīng)過重新設計的2021年現(xiàn)代伊蘭特有望獲得N級性能的變化，并且在周日，這家汽車制造商透露了一款暗示該公路車型的賽車。現(xiàn)代伊蘭特N TCR在2

現(xiàn)代N性能臭鼬工廠以電動汽車著稱，周六它發(fā)布了一個原型，該原型包裝了810馬力的大功率和708磅-英尺的扭矩。該原型是現(xiàn)代N基于Veloster的R

盡管兩廂車迷也急切地將目光投向了即將面世的具有性能認證的跨界車和越野車，但掀背式兩廂車在舊大陸仍然是一回事。現(xiàn)代汽車渴望覆蓋所有細

現(xiàn)代在這里沒有任何驚喜。i30 N的更新在很大程度上與Veloster N的更新相匹配，包括在選件清單中增加了雙離合變速器，新的車輪樣式，輕巧

第一代Tucson于2004年推出，與現(xiàn)代只透露的第四代完全不同。與前代產(chǎn)品相比，該款產(chǎn)品更加智能，精巧，更加環(huán)保，在商業(yè)上取得了成功。由像

現(xiàn)代汽車的圖森雖然已經(jīng)達到了第四代產(chǎn)品的發(fā)展水平，但自2004年以來才開始銷售。這是亞洲品牌實現(xiàn)出色銷售數(shù)字的16年-超過7百萬例?？紤]到

現(xiàn)代汽車已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)可以駕駛即將到來的IONIQ 5全電動中型跨界車，也被稱為2019年推出的45理念的量產(chǎn)版。似乎工程師在臭名昭著的德國紐伯格

備受期待的現(xiàn)代圣克魯斯皮卡已在美國以原型形式出現(xiàn)。它是我們所見過的最具有啟發(fā)性的原型，在光天化日之下顯示了一些車身和設計細節(jié)。得益

現(xiàn)代汽車在接下來的幾周全球首發(fā)之前，透露了幾張新面孔的現(xiàn)代科納緊湊型SUV 的預告片。明年上半年即將進入澳大利亞，這是大型攻擊的一部

現(xiàn)代汽車計劃從2022年開始在新加坡生產(chǎn)電動汽車。該工廠生產(chǎn)的首款汽車可能是名為Ioniq 3的緊湊型跨界車。現(xiàn)代汽車計劃在新加坡的新工廠每

現(xiàn)代會場的價格是否需要再次滑至20,000美元以下，買家才能涌向經(jīng)銷商?對于該品牌的輕型SUV來說，這是一個大問題，因為它在不久的將來會面臨